ARTYKUŁ ORYGINALNY
Niezawodność funkcjonowania procesów logistycznych
Więcej
Ukryj
1
Wydział Bezpieczeństwa, Logistyki i Zarządzania, Instytut Logistyki, Wojskowa Akademia Techniczna, Polska
2
Wydział Bezpieczeństwa, Logistyki i Zarządzania, Instytut Bezpieczeństwa i Obronności, Wojskowa Akademia Techniczna, Polska
A - Koncepcja i projekt badania; B - Gromadzenie i/lub zestawianie danych; C - Analiza i interpretacja danych; D - Napisanie artykułu; E - Krytyczne zrecenzowanie artykułu; F - Zatwierdzenie ostatecznej wersji artykułu
Data nadesłania: 15-06-2021
Data ostatniej rewizji: 21-07-2021
Data akceptacji: 21-07-2021
Data publikacji: 21-07-2021
Autor do korespondencji
Jan Figurski
Wydział Bezpieczeństwa, Logistyki i Zarządzania, Instytut Logistyki, Wojskowa Akademia Techniczna, gen. Sylwestra Kaliskiego, 00-908, Warszawa, Polska
SLW 2021;54(1):125-134
SŁOWA KLUCZOWE
DZIEDZINY
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono zasadnicze uwarunkowania dotyczące charakterystyk funkcjono-wania procesów logistycznych w nowoczesnym przedsiębiorstwie. Scharakteryzowano funkcjo-nalność poszczególnych ogniw logistycznych i ich zasadnicze parametry. Funkcjonalność tych ogniw została wkomponowana w struktury niezawodnościowe, które najczęściej występują w procesach funkcjonalnych przedsiębiorstwa. Wszystkie rezultaty planowania zostały wykorzy-stane do opisu czynności prognostycznych i wyznaczenia parametrów funkcjonalnych poszcze-gólnych ogniw logistycznych. W artykule uwzględniono również procesy efektywności funkcjo-nalnej przedsiębiorstwa oceniane za pomocą wariantów systemowych i wskaźników doraźnych. W końcowej części zwrócono uwagę na potrzebę korzystania z informacji podstawowych z in-formatycznego systemu zarządzania procesami eksploatacji. Celem artykułu jest przedstawienie oceny niezawodności środków transporty za pomocą funkcji, wskaźników niezawodności. Cele szczegółowe obejmują odwzorowanie struktur niezawodności środków transportu oraz podsta-wowych wskaźników dotyczących funkcji niezawodności i gotowości analizowanych urządzeń. Problem badawczy obejmuje opracowanie systemu umożliwiającego analizę i ocenę procesów niezawodności analizowanych urządzeń. W artykule postawiono doi weryfikacji następująca hipotezę: Istnieje możliwość i potrzeba opracowania systemu umożliwiającego analizę istnieją-cego stanu i ocenę funkcjo niezawodności oraz wskaźników gotowości analizowanych urzą-dzeń. W badaniu wykorzystano metodę analizy systemowej ujmującej zagadnienia „jak jest oraz jak być powinno”, ponadto w ocenie stosowano funkcje niezawodności oraz funkcje inten-sywności uszkodzeń. Wykorzystano również funkcję prognozy niezawodności.W artykule wyko-rzystano własny dorobek literaturowy oraz pozycje autorstwa Barlow R., Proschan F., Mathe-matical theory of reliability, Socjety for Industrial and Applied Mathematics, Philadelphia 1996, Girtler J.: Reliability model of two-shaft turbine combustion engine with heat regenera-tor. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 132, No. 4,2006 pp. 15-22 oraz Zurek J., Ziolkowski J., Borucka A., Research of automotive vehicles operation process using the Markov model, Safety and Reliability. Theory and Applications, ESREL 2017.
REFERENCJE (3)
1.
Barlow, R., Proschan, F., 1996. Mathematical Theory of Reliability. Philadelphia: Society for Industrial and Applied Mathematics.
2.
Girtler, J., 2006. Reliability Model of Two-Shaft Turbine Combustion Engine with Heat Regenerator. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 132, Nr 4, 15-22.
3.
Żurek, J., Ziółkowski, J., Borucka, A., 2017. Research of Automotive Vehicles OperationProcess Using the Markov Model, Safety and Reliability. Theory and Applications, ESREL.