Stosowanie w procesie eksploatacji pojazdów metod oceny stanu technicznego, które są podstawą automatyzacji procesu rozpoznawania ich aktualnego stanu i bezpieczeństwa, jest synonimem nowoczesności. Celem tego opracowania jest przedstawienie fragmentów procedur numerycznych stosowanych do programowanych badań zmian stanu, niezawodności i bezpieczeństwa użytkowanych obiektów technicznych. Przedstawiona metodologia wsparta elementami dokonań z obszaru zastosowań metod statystycznych to podstawy całościowej oceny nadzorowanych obiektów, jakże ważnych dla innowacyjnych strategii eksploatacji obiektów technicznych. Wymaga to jednak optymalizacji zestawu parametrów diagnostycznych, opracowania i optymalizacji testów kontrolnych stanu oraz optymalizacji metod genezy i prognozowania. Rozwiązanie tych zadań zależy od wielu czynników związanych ze stopniem skomplikowania obiektów, jakością procesu eksploatacji oraz przebiegiem procesów ich starzenia i zużycia. Analiza i synteza uzyskanych wyników badań powinna pozwolić na opracowanie dedykowanych procedur i reguł wnioskowania dla badanych obiektów (pojazdów) w zakresie pozyskiwania i przetwarzania danych do macierzy obserwacji, która jest przedstawiona w postaci gotowych algorytmów w tym pracowaniu. To ważne procedury stanowiące podstawę dla coraz częściej budowanych systemów sterująco – diagnostycznych wprowadzanych do obiektów już na etapie konstruowania i wytwarzania w nowoczesnych obiektach technicznych. Systemy takie są podstawą monitorowania zmian stanu, zagrożenia bezpieczeństwa, niezawodności i nadzoru w racjonalnej eksploatacji obiektów technicznych.